铁道部今日在京召开往事通气会，介绍中国高速铁路经营情景。部高在谈到广受关注的均上简直精确高铁上座率不高下场时，铁道部运输局综合部主任李军说，座率中国高速铁路自经营以来不断坚持客流颇为发达的铁道铁平形态，高铁上座率120%是部高简直精确的。

　　据李军介绍，均上简直精确中国铁路运输统计已经信息化，座率每一趟列车的铁道铁平旅客购票人数是合计机统计天生的，精确坚贞。部高旅客之以是均上简直精确对于上座率高下的感触差距，次若是座率由于逐日、每一个月、铁道铁平每一年的部高列车上座率是一个平均数，而每一趟列车的均上简直精确上座率是很不屈衡的。一天中，有的列车上座率可能高达200%以上，有的可能低于50%如下，但平均起来可能会逾越120%。

　　针对于以前有报道称沪宁城际高铁有的车箱惟独一位旅客，李军批注说，这是由于高铁接管的是公交化经营方式，难免泛起像地铁、公交车那样客流高下变更较大的情景。在早、晚班时段，旅客较少且倾向于抉择二等座，一等座车箱人少、致使泛起空车是残缺可能的。

　　据清晰，列车上座率是指购票上车的旅西崽数与列车定员的比率，反映了列车席位运用率，这是中外铁路始终的合计措施。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可能复用的，以是上座率逾越100%并不用定超员。

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